機場商業(yè)的高速增長 受兩大瓶頸制約
 
 
 

        隨著機場商業(yè)不斷的發(fā)展，將面臨著兩大瓶頸制約其高速增長：一是資源飽和瓶頸，二是客流增長放緩的瓶頸。為突破兩大瓶頸，機場商業(yè)必須實現品牌升級、服務驅動的精細化商業(yè)模式；同時，經營工作交給專業(yè)的經營商，更能實現多方共贏。

        目前機場商業(yè)發(fā)展主要還是依靠資源增長型，但是隨著機場商業(yè)不斷的發(fā)展，將面臨著兩大瓶頸制約其高速增長：一是資源飽和瓶頸。航站樓內的資源是固定的，同時商業(yè)資源與運行資源的矛盾沖突，制約著商業(yè)資源的擴展，商業(yè)資源已趨于飽和，難以繼續(xù)擴大。二是客流增長放緩的瓶頸。以北京首都機場為例，近年來首都機場旅客增長趨勢，雖然每年保持大幅增長，但是增速仍有所放緩，商業(yè)不可能單純依靠客流的增長而發(fā)展。

        為突破兩大瓶頸，機場商業(yè)必須改變原有資源驅動型的粗放式模式，擴展新的商業(yè)思路，實現品牌升級、服務驅動的精細化商業(yè)模式。同時，機場與經營商在商業(yè)經營中具有不同的角色定位。

        機場的角色是將旅客和其他群體盡可能有效的轉化為潛在消費者；即通過商業(yè)規(guī)劃和設計，營造商業(yè)氛圍，讓進入機場的旅客成為潛在消費者。而經營商的角色是將盡可能多的潛在消費者轉變?yōu)檎嬲�的消費者，即通過店內商品規(guī)劃、現場服務等，將潛在消費者轉化為最終的消費者。

        以北京首都機場為例，目前其商業(yè)經營與管理工作主要側重于商業(yè)前端工作，即商業(yè)規(guī)劃、市場拓展、服務標準與市場機制三各方面，而與旅客互動界面的經營服務工作主要由經營商負責。北京首都機場股份有限公司業(yè)務總監(jiān)馬蔭認為，把經營工作交給專業(yè)的經營商，能實現多方共贏。

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